{"id":94,"date":"2022-08-19T19:12:16","date_gmt":"2022-08-19T22:12:16","guid":{"rendered":"https:\/\/qr8or.work\/?page_id=94"},"modified":"2023-01-03T15:33:49","modified_gmt":"2023-01-03T18:33:49","slug":"qurator-creator-infos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/qr8or.work\/index.php\/qurator-creator-infos\/","title":{"rendered":"Qurator &#038; Creator infos"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"94\" class=\"elementor elementor-94\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-4c318e7 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"4c318e7\" data-element_type=\"container\" data-settings=\"{&quot;content_width&quot;:&quot;boxed&quot;}\" data-core-v316-plus=\"true\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-323ff00 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"323ff00\" data-element_type=\"widget\" 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elementor-widget-text-editor\" data-id=\"ba0ecf3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><u>Golf-Stromsystem wird langsamer<\/u><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3f178a1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3f178a1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Dem Golfstrom im Atlantik macht der Klimawandel zu schaffen. Wissenschaftler zeigen nun, dass die Str\u00f6mung im Atlantik langsamer wird \u2013 mit gro\u00dfen Folgen f\u00fcr Mensch und Natur.<br \/>Lange Zeit war es eine Vermutung, jetzt gibt es neue Belege: In den vergangenen rund 100 Jahren hat sich das Golfstromsystem \u2013 wichtig f\u00fcr den W\u00e4rmetransport der Erde \u2013 deutlich ver\u00e4ndert. Die Str\u00f6mung im Atlantik sei um 15 Prozent langsamer geworden, berichtet ein internationales Wissenschaftlerteam im Fachmagazin \u201eNature\u201c. Die Forscher hatten Computersimulationen mit Messdaten der Meeresoberfl\u00e4chentemperatur kombiniert. Die Konsequenzen f\u00fcr das Klima weltweit sind noch offen.<br \/>Es sei ein spezielles Muster entdeckt worden, sagte Leit-Autorin Levke Caesar vom Potsdam-Institut f\u00fcr Klimafolgenforschung (PIK). Der Ozean s\u00fcdlich von Gr\u00f6nland k\u00fchle sich ab, weil das heranstr\u00f6mende Wasser nicht mehr so rasch in die Tiefe sinke und deshalb weniger warmes Wasser nachstr\u00f6men k\u00f6nne. Gleichzeitig heize sich das Gew\u00e4sser entlang der n\u00f6rdlichen H\u00e4lfte der amerikanischen Atlantikk\u00fcste auf, weil sich der Golfstrom n\u00e4her an die K\u00fcste schiebe.<br \/>F\u00fcr die Abschw\u00e4chung machen die Wissenschaftler die globale Erw\u00e4rmung verantwortlich. Das Golfstromsystem wird durch Dichteunterschiede im Meereswasser angetrieben. Warmes, leichteres Wasser flie\u00dft von S\u00fcden nach Norden; dort wird es k\u00e4lter und damit dichter und schwerer, sinkt in tiefere Schichten und flie\u00dft zur\u00fcck in den S\u00fcden. Diese gigantische Umw\u00e4lzpumpe wird nun gebremst.<br \/>Globale Erw\u00e4rmung wirkt auf Meeresstr\u00f6mung<br \/>Denn durch die globale Erw\u00e4rmung gibt es mehr Regen \u00fcber dem Nordatlantik und den benachbarten Landmassen \u2013 dadurch flie\u00dft mehr S\u00fc\u00dfwasser in den Ozean. Auch das schmelzende Eis der Arktis verd\u00fcnnt das Wasser des Nordatlantiks. Der Salzgehalt sinkt. Weniger salzhaltiges Wasser jedoch ist weniger dicht und damit weniger schwer. Es sinke damit nicht mehr so schnell von der Oberfl\u00e4che in die Tiefe, erl\u00e4utert Mit-Autor Alexander Robinson von der Universit\u00e4t Madrid. Gelinge es nicht, rasch die globale Erw\u00e4rmung zu stoppen, werde die Atlantikstr\u00f6mung immer langsamer. \u201eWir fangen erst an, die Folgen dieses beispiellosen Prozesses zu verstehen \u2013 aber sie d\u00fcrften weitreichend sein\u201c, sagt Robinson.<br \/>\u201eWir erwarteten, dass sich die Erderw\u00e4rmung in allen Ozeanen zeigt, wenn auch nicht \u00fcberall gleich\u201c, sagt Caesar. \u201eDie weitr\u00e4umige Abk\u00fchlung im n\u00f6rdlichen Atlantik aber zeigt, wie sehr der Klimawandel nun bereits die Meeresstr\u00f6mungen st\u00f6rt \u2013 das ist beunruhigend.\u201c<br \/>\u201eDie Belege, die wir jetzt haben, sind bislang die robustesten\u201c, sagt Mit-Autor Stefan Rahmstorf vom PIK. Lange Zeit sei offen gewesen, wann und wie die Vorhersagen der Computersimulation auch in der Realit\u00e4t eintreten. Die neuen Daten zeigen, dass dies bereits im Gange sei. Der Zusammenhang zwischen der Oberfl\u00e4chentemperatur der Meere und der Abschw\u00e4chung des Golfstromsystems sei bereits zuvor untersucht worden, schreibt Summer Praetorius vom US Geological Survey in Menlo Park. Die St\u00e4rke der neuen Arbeit liege in der umfassenden Kombination von Messdaten und modernsten Computersimulationen.<br \/>Zusammenhang \u00fcber Kontinente hinweg<br \/>Auch eine zweite in \u201eNature\u201c ver\u00f6ffentlichte Studie kommt zu dem Schluss, dass sich das Golfstromsystem verlangsamt \u2013 allerdings begann die Abschw\u00e4chung nach dieser Studie bereits etwa 100 Jahre fr\u00fcher, also zu Beginn der Industrialisierung. \u201eDas hat Konsequenzen f\u00fcr die Suche nach den Ausl\u00f6sern der Verlangsamung\u201c, schreibt Praetorius. Die Forschergruppe um David Thornalley vom University College London gehe von einem nat\u00fcrlichen Prozess aus, der durch die vom Menschen verursachte globale Erw\u00e4rmung verst\u00e4rkt wurde. \u201eNichtsdestotrotz ist der Hauptverantwortliche in beiden Szenarien die Verd\u00fcnnung des Oberfl\u00e4chenwassers.\u201c<br \/>Fr\u00fchere Studien hatten bereits gezeigt, wie die atlantischen Meeresoberfl\u00e4chentemperaturen das Wetter in Europa beeinflussen. So gab es einen Zusammenhang zwischen der Hitzewelle im Sommer 2015 in Europa und einer Rekordk\u00e4lte im Nordatlantik. Der kalte Nordatlantik ver\u00e4nderte das Muster an Luftdrucksystemen und beg\u00fcnstigte damit den Zufluss warmer Luft aus dem S\u00fcden nach Europa.<br \/>\u201eWir wollen nun weiter die Auswirkungen und Folgen der Ver\u00e4nderungen des Golfstromsystems untersuchen\u201c, sagte Caesar. Wichtige Fragen seien: Wie \u00e4ndern sich in dem Zusammenhang die Temperaturen in Europa? Und: Ist mit einer Zunahme von Hitzewellen und St\u00fcrmen zu rechnen?<br \/><a href=\"https:\/\/www.faz.net\/1.5538277\"><span style=\"color: #c1272d;\">https:\/\/www.faz.net\/1.553827<\/span>7<\/a>\u00a0vom 21.4.18<\/p><p>&#8230;Dem Druck, etwas\u00a0<span class=\"highlight\">gegen die sch\u00e4dlichen Wirkungen des Autoverkehrs<\/span>\u00a0zu tun,<br \/>wird die Politik nicht mehr lange ausweichen k\u00f6nnen. Und dieser Druck kommt<br \/>keineswegs nicht nur von der Justiz \u2013 auch die EU gedenkt bei der \u00dcberschreitung<br \/>von Grenzwerten nicht mehr zuzuschauen&#8230;.<br \/><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"http:\/\/www.fr.de\/politik\/urteil-zu-drecks-dieseln-signal-fuer-die-verkehrswende-a-1453326\">link: FR\u00a0<strong>Signal f\u00fcr die Verkehrswende<\/strong><\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"http:\/\/www.fr.de\/politik\/diesel-affaere-buergermeister-in-angst-a-1453250\">link: FR &#8211;\u00a0<strong>B\u00fcrgermeister in Angst<\/strong><\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"http:\/\/www.tagesspiegel.de\/wirtschaft\/autohersteller-und-junge-kunden-keine-lust-auf-auto\/19893908.html\">link:\u00a0<span class=\"highlight\">junge Leute kaufen weniger Autos<\/span><\/a><\/span><\/p><p><strong>Der Wandel. Selbst die Bundesregierung versteht nun und handelt:<\/strong><\/p><p><strong>Der \u00d6PNV wird bald f\u00fcr alle kostenfrei, entlastet die St\u00e4dte vom Individualverkehr<br \/>und wird ihn entsprechend zuk\u00fcnftig ganz \u00fcber-fl\u00fcssig machen.<\/strong><br \/><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"https:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=7&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwjhrpbgoKrZAhVDEVAKHSsEAokQFghDMAY&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.spiegel.de%2Fauto%2Faktuell%2Fstickoxide-bundesregierung-erwaegt-kostenlosen-oeffentlichen-nahverkehr-a-1193251.html&amp;usg=AOvVaw1wKRusc0hgKjeCNNW1JuGQ\">link:\u00a0<strong>SPIEGEL<\/strong><\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"https:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=4&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwjrh-e_oKrZAhWBbVAKHabCAhgQqUMIRDAD&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.zeit.de%2F2018%2F08%2Foepnv-verbesserung-luftverschmutzung-gratis-pro-contra&amp;usg=AOvVaw1PhuyV_6Vln_awKajLBhjC\">link:\u00a0<strong>ZEIT<\/strong><\/a><\/span><\/p><p>Welch sehr positiven Auswirken und allgemeinen Kostenersparnisse die kostenfreie Nutzung des \u00d6PNV<br \/>heute schon zur Folge haben kann zeigt dieses Video, u.a. mit Prof. Heiner Monheim<br \/><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=HWiS695puH4\">link:\u00a0<strong>Nahverkehr zum Nulltarif &#8211; Die L\u00f6sung f\u00fcr verstopfte Innenst\u00e4dte<\/strong><\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"https:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwiz3s-ez7DZAhWJYVAKHUSEBU8QFggnMAA&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.mdr.de%2Fnachrichten%2Fvermischtes%2Fkostenloser-oepnv-in-europa-100.html&amp;usg=AOvVaw3azwb__4pYyceP4Lwlb2Vf\">link: mdr-europ\u00e4ische St\u00e4dte mit gratis-\u00d6PNV<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"https:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=1&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwi128-NhLTZAhVJzKQKHUbLBbIQFggnMAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.taz.de%2F!5485100%2F&amp;usg=AOvVaw2NleugUQ15ejINWaavlnO7\">link:\u00a0<strong>taz &#8211; das Modell Wien<\/strong><\/a><\/span><\/p><p>Der Jahr 2018 begann so grausam f\u00fcr\u00a0<span class=\"highlight\">Radfahrende<\/span>\u00a0wie das Jahr 2017 endete:<br \/>schon wieder ein Todesfall. In unserer unmittelbaren Sch\u00f6neberger Nachbarschaft:<br \/><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"https:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=7&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwit-czLnPvYAhVMLVAKHQeSDJQQFgh5MAY&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.bz-berlin.de%2Fberlin%2Ftempelhof-schoeneberg%2Fnach-toedlichem-unfall-rad-aktivisten-laden-zur-mahnwache&amp;usg=AOvVaw3yVwOPXv4riovuG3KFyf-b\">link: BZ<\/a><\/span><br \/>Erst im November war unmittelbar vor unserem tempor\u00e4ren Atelier<br \/>in der Residenzstr. in Reinickendorf ein weiterer Radfahrer get\u00f6tet worden:\u00a0<span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"https:\/\/www.google.de\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=web&amp;cd=4&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=0ahUKEwjV9PvynfvYAhVHEVAKHZJSAPUQFgg6MAM&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.tagesspiegel.de%2Fberlin%2Funfall-in-berlin-reinickendorf-radfahrer-beim-abbiegen-toedlich-verunglueckt%2F20549056.html&amp;usg=AOvVaw2RqkgXcxxgh3fyZUomYoiw\">link: Tagesspiegel<\/a><\/span><br \/>Die Welten der Be- und Entschleunigung stossen aufeinander.<br \/>Im Strassenverkehr endet das oft t\u00f6dlich. Sonst wo ist es auch nicht weniger gef\u00e4hrlich.<br \/>Wir brauchen keine M\u00e4rtyrer, die, gefangen im Stress, drauf los fahren, komme was will und<br \/>wir brauchen noch viel weniger auch nur 1 Verletzte\/n oder Get\u00f6tete\/n mehr. Schlu\u00df!<\/p><div><div><p>\u00a0<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-295c727 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"295c727\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<strong>Die Verkehrswende beginnt &#8211; \u00fcberall<\/strong>\n<p style=\"color: #000000; margin-top: -1px;\">20. Januar 2018,\u00a0<span class=\"highlight\">Franz Alt (CDU)<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7cfabbd elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"7cfabbd\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Die Vermutung, dass das Auto ein billiges Fortbewegungsmittel sei, ist ein frommer Selbstbetrug. Autofahren ist teuer, umweltzerst\u00f6rend und lebensgef\u00e4hrlich. Ein Kommentar<\/p><p>Wir leben in einer Autodiktatur mit schrecklichen Folgen, die wir verdr\u00e4ngen. Deshalb eine Zahl, die sicher auch f\u00fcr viele Leser dieses Artikels schockierend ist: seit 1945 weltweit 120 Millionen Verkehrstote auf unseren Stra\u00dfen. Wer es nicht fassen kann, der recherchiere diese Zahl selbst.<\/p><p>Das Auto t\u00f6tet mehr Menschen als Ebola oder Malaria. Das Grundgesetz aller Religionen &#8220;Du sollst nicht t\u00f6ten&#8221; wurde im Stra\u00dfenverkehr au\u00dfer Kraft gesetzt.<\/p><p>Ein positives Ausnahme-Beispiel ist in Deutschland die Stadt Freiburg. Hier wurden in den letzten Jahren politisch viele Tempo 30-Zonen durchgesetzt. Diese Strategie hat dazu gef\u00fchrt, dass im Zentrum der Universit\u00e4tsstadt 24% aller Wege zu Fu\u00df, 28% mit dem Fahrrad, 20% mit \u00f6ffentlichen Verkehrsmitteln und nur noch 28% mit dem Auto zur\u00fcckgelegt werden. Ein echter Fortschritt.<\/p><p>In M\u00fcnster werden bereits \u00fcber 40% aller Wege mit dem Fahrrad gefahren. Der deutsche Spitzenwert.<\/p><p>Auch M\u00fcnchen wirbt seit 2011 offensiv und mit ordentlich kommunalem Geld f\u00fcr eine neue Fahrradkultur. Die &#8220;Radl-Hauptstadt-Kampagne&#8221; will Hunderttausende aufs Fahrrad bringen. In der &#8220;neuen Kultur der Mobilit\u00e4t&#8221; soll das Fahrrad eine zentrale Rolle spielen.<\/p><p>Da unser Mobilit\u00e4tsverhalten nicht allein rational bestimmt ist, soll die Wahl des Fahrrads f\u00fcr die allt\u00e4gliche Stadtmobilit\u00e4t &#8220;emotional aufgeladen&#8221; werden. Freude, Genuss und Vergn\u00fcgen stehen im Mittelpunkt des Werbens f\u00fcrs Fahrrad &#8211; da wurde wohl etwas von der Autowerbung abgeschaut.<\/p><p>Oder Aachen: Hier wurden inzwischen 5.500 Elektroautos f\u00fcr die Post in ganz Deutschland gebaut. Schon 2010 begannen die beiden Professoren Achim Kamper und G\u00fcnther Schuh zusammen mit ihren Studenten, ein Elektroauto f\u00fcr die Post zu entwickeln.<\/p><p>Inzwischen haben sie den gro\u00dfen deutschen Autokonzernen gezeigt, wie Zukunft geht: Ab 2018 werden es Jahr f\u00fcr Jahr mindestens 20.000 E-Autos sein. So wird die Post in Deutschland schon in wenigen Jahren zu 100% elektrisch unterwegs sein und immer mit \u00d6kostrom fahren.<\/p><p>Oder Hamburg: Ab 2020 d\u00fcrfen in der Millionenstadt nur noch Busse ohne Emissionen fahren. Beim Diesel-Gipfel hat die Bundesregierung ganz nebenbei 100 Millionen Euro f\u00fcr den Kauf von E-Bussen locker gemacht. Da geht nat\u00fcrlich noch viel mehr. Es kann sein, das sogar das Land des Volkswagens langfristig ein Volk ohne Wagen wird.<\/p><p>Oder Wiesbaden will ab 2022 nur noch emissionsfreien \u00f6ffentlichen Nahverkehr.<\/p><p>Oder Oslo: Die Stadtregierung hat beschlossen, dass das Zentrum von Norwegens Hauptstadt bis 2019 autofrei wird. Oslo will Europas Umwelthauptstadt werden und seine CO2-Emissionen bis 2020 um 50% senken. Es geht darum, die Stadt wieder den Menschen zur\u00fcckzugeben. Ein Gro\u00dfteil der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger hat die Nase einfach voll &#8211; von schlechter Luft.<\/p><p>Oder Helsinki: Ab 2020 soll jeder Punkt der Stadt mit Bus, Bahn, dem Fahrrad oder dem Elektro-Leihauto erreicht werden.<\/p><p>Oder Kopenhagen: D\u00e4nemarks Hauptstadt reduziert jedes Jahr ihre Parkpl\u00e4tze, baut zweispurige Fahrradschnell-Stra\u00dfen mit gr\u00fcner Welle zu Lasten der Autofahrer und f\u00f6rdert den \u00f6ffentlichen Verkehr. BMW betreibt hier bereits 400 Elektro-Leihautos. Es gibt \u00fcber 600 Ladestellen.<\/p><p>Kopenhagen zeigt auch, dass die F\u00f6rderung des Fahrradverkehrs \u00fcberwiegend zu Lasten des Autoverkehrs geht. Durch den R\u00fcckbau von Stra\u00dfen und Garagen entstehen Orte f\u00fcr Caf\u00e9s, f\u00fcr Gr\u00fcnanlagen und Radwege.<\/p><p>Oder Stockholm: Seit 2016 kostet eine Fahrt in die Innenstadt mit dem Benzinauto 12 Euro hinein und 12 Euro heraus. Autofahren wird nicht verboten, aber teurer und damit reduziert.<\/p><p>Oder Amsterdam: Die Fahrradlobbyistin Cornelia Dinc sagt: &#8220;Radfahren ist das beste Mobilit\u00e4tskonzept f\u00fcr die Lebensqualit\u00e4t der Menschen: Bessere Luft, mehr Platz in der Stadt, entspanntes Tempo.&#8221;<\/p><p>Die junge Frau ist in Calgary in Kanada aufgewachsen und meint heute: &#8220;Da mussten wir f\u00fcr jeden Einkauf das Auto nehmen. Dass wir in Amsterdam gar nicht mehr wissen, wohin mit den R\u00e4dern, ist eigentlich ein Erfolg.&#8221;<\/p><p>Ein Luxusproblem. Amsterdam wird seit Jahren zur &#8220;besten Fahrradstadt der Welt&#8221; gek\u00fcrt. Cornelia Dinc hat ihre Masterarbeit dar\u00fcber geschrieben wie Amsterdam von der &#8220;autogerechten Stadt&#8221; in den Achtzigern zur &#8220;Smart City&#8221; von heute wurde. Die Umkehr begann mit gro\u00dfen Demonstrationen gegen das Kindersterben auf den Stra\u00dfen vor 40 Jahren.<\/p><p>F\u00fcr Frau Dinc sind Autos kein Feindbild: &#8220;Ich denke nicht, dass wir Autos prinzipiell los werden m\u00fcssen. In Amsterdam macht Fahrradfahren einfach viel mehr Spa\u00df&#8221;. Lust aufs Fahrrad macht Lust auf Zukunft. Deshalb liegt der Fahrradanteil am Stadtverkehr bei 60%.<\/p><p>Oder Paris: 2016 hat die Stadt ausgerechnet zum Auftakt des Autosalons das rechte Seine-Ufer dauerhaft zur Fu\u00dfg\u00e4ngerzone erkl\u00e4rt. Hier d\u00fcrfen nur noch Fu\u00dfg\u00e4nger und Radfahrer verkehren. Mit 100 Millionen Euro soll der Radverkehr gef\u00f6rdert werden.<\/p><p>Im Jahr 1849 schrieb die New York Times \u00fcber die ersten Fahrr\u00e4der: &#8220;Sie machen die Menschen verr\u00fcckt.&#8221; Und die Zeitung &#8220;The Spokesman-Review&#8221; meinte 1897 gar, dass insbesondere Rad fahrende Frauen das Bed\u00fcrfnis haben, andere niederzufahren.<\/p><p>Heute stellt eine aktuelle Studie der Universit\u00e4t Glasgow fest, dass Menschen, die das Fahrrad regelm\u00e4\u00dfig benutzen, seltener Herz-Kreislauf-Erkrankungen oder Krebs bekommen als Autofahrer. Ab 2024 sollen in Paris keine Dieselfahrzeuge und ab 2030 keine Benziner mehr fahren d\u00fcrfen.<\/p><p>Oder London: Jahr f\u00fcr Jahr sterben etwa 10.000 Menschen in der Stadt an Luftverschmutzung. Englands Hauptstadt hat die City-Maut versch\u00e4rft und plant das Aus f\u00fcr Dieselantriebe. Als die City-Maut 2003 eingef\u00fchrt wurde, qu\u00e4lte sich der Autoverkehr mit gerademal elf Kilometern in der Stunde durch die Acht-Millionen-Stadt. Die U-Bahn f\u00e4hrt f\u00fcnfmal schneller.<\/p><p>Schon im ersten Jahr lie\u00dfen 50.000 Autofahrer ihren Wagen stehen und 400.000 Londoner stiegen auf den \u00f6ffentlichen Nahverkehr um. Inzwischen zahlen Autofahrer in London 16 Euro Maut &#8211; pro Tag. \u00c4ltere Londoner erinnern sich noch mit Grausen an den &#8220;Great Smog&#8221; im Jahr 1952 als ihre Hauptstadt in einer Abgaswolke versank. Zehntausende bekamen Atemprobleme, 12.000 Menschen starben.<\/p><p>Oder Oxford: Die ber\u00fchmte Universit\u00e4tsstadt ist konsequenter als London. Schon ab 2020 werden alle Benziner und Dieselfahrzeuge aus der Innenstadt verbannt. Weder Taxen noch Busse noch Privatautos d\u00fcrfen noch durchs Zentrum fahren. Alle f\u00fcnf Jahre wird die Verbotszone erweitert. Ab 2035 d\u00fcrfen in ganz Oxford nur noch Elektroautos unterwegs sein.<\/p><p>Oder Moskau: Ab September 2017 gibt es in Russlands Hauptstadt 20 Kilometer neue Radwege, f\u00fcr die erstmals Auto-Fahrbahnen verengt wurden. 300 Ampeln f\u00fcr Radfahrer lie\u00df Moskaus Oberb\u00fcrgermeister montieren.<\/p><p>Oder Shenzen: In der s\u00fcdchinesischen 12-Millionenstadt sind bereits 16.000 E-Busse unterwegs, kein einziger Benzin-Bus mehr sowie 13.000 Elektro-Taxis. Weltrekord als Greencity.<\/p><p>Oder Tokio: Ein Parkplatz kostet pro Monat um die 400 Euro. Ohne Parkplatz-Nachweis gibt es keine Autozulassung mehr. In Japans Hauptstadt besitzen nur noch 18% der Einwohner ein Auto. 95% des gesamten Verkehrs in Tokio ist \u00f6ffentlicher Verkehr. S- und U-Bahnen fahren im Drei-Minutentakt. Das Smartphone ist f\u00fcr junge Japaner l\u00e4ngst wichtiger als ein Auto.<\/p><p>Oder Indien: Ab 2030 m\u00fcssen alle Neuwagen elektrisch fahren.<\/p><p>Oder die USA: Acht Bundesstaaten haben sich zu einer Initiative vereinigt, die bis 2025 \u00fcber drei Millionen E-Autos auf die Stra\u00dfe bringen wollen.<\/p><p>Oder die Schweiz: Helvetia ist das Land der Eisenbahn-Fans. Wie in kaum einem anderen Land spielt hier der \u00f6ffentliche Verkehr eine wichtige Rolle. 2479 Kilometer f\u00e4hrt ein Schweizer Mensch jedes Jahr mit der Bahn, im weit gr\u00f6\u00dferen Deutschland sind es nur 1115 Kilometer, dazwischen liegt \u00d6sterreich mit 1426 Kilometer.<\/p><p>Neun von zehn Schweizern haben ein &#8220;Generalabonnement&#8221;, eine Bahncard 100. Schweizer pflegen eine beispiellose Liebe zu Bahn, Bus und Tram. Das Geheimnis des Erfolgs: Schweizer Z\u00fcge sind p\u00fcnktlich und sehr zuverl\u00e4ssig. (Leser wiesen uns darauf hin, dass diese Zahl \u00fcberh\u00f6ht ist. So soll es im Landesdurchschnitt 5,6 GAs pro 100 Einwohner geben.)<\/p><p>Die gr\u00f6\u00dfte Stadt der Schweiz, Z\u00fcrich, plant jetzt sogar eine unterirdische G\u00fcter-Rohrpost: eine Cargo sous Terrain! Ab 2045 sollen G\u00fcter in einem ausgekl\u00fcgelten Tunnelsystem unterirdisch verschickt werden. Somit k\u00f6nnten 40% des G\u00fcterverkehrs von der Stra\u00dfe verschwinden. In Z\u00fcrich setzt die Stadtpolitik voll auf den \u00f6ffentlichen Verkehr. Wer im Stadtviertel Kalkbreite wohnen will, darf kein Auto besitzen.<\/p><p>Auf allen Autobahnen der Schweiz gilt Tempolimit 120 Kilometer pro Stunde. Weltweit beginnt die Verkehrswende.<\/p><p><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"https:\/\/www.heise.de\/tp\/features\/Die-Verkehrswende-beginnt-ueberall-3947217.html\">link: Telepolis<\/a><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-08f84ac elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"08f84ac\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong><u>Warum ist Radfahren nicht noch gef\u00e4hrlicher?<\/u><\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2cd6762 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2cd6762\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Was Sie, Philippe Debionne, in Ihrem\u00a0<span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"http:\/\/www.berliner-zeitung.de\/berlin\/toedliche-unfaelle-warum-verungluecken-so-viele-radfahrer-in-berlin--28460230\">Artikel in der Berliner Zeitung<\/a>\u00a0<\/span>zu verungl\u00fcckten<br \/>Radfahrenden schreiben ist einfach nur gef\u00e4hrlich. Es ist, vielleicht ein besorgte B\u00fcrger-<br \/>Zeitgeist-Ph\u00e4nomen, eine geistige Brandstiftung, bzw. ein Versuch der S\u00e4uberung der Strassen<br \/>vom Radfahrverkehr (nat\u00fcrlich zu ihrem eigenen Heil).<\/p><p>Sie erteilen dem PKW-\/LKW-fahrenden einen Freischein nur mehr weiter und guten Gewissens das Gaspedal durchzudr\u00fccken und Kurs auf freie Fahrbahnen zu nehmen die, unsinniger und ungerechter Weise, gerade von Radfahrenden blockiert werden.<br \/>Diese denn wollen es nicht anders, sind Unbewusste ihrer eigenen Gefahr und verlangen als solche regelrecht nach einem Korrektiv (wenn es die Polizei oder die Politik schon nicht ist).<br \/>Sie, Herr Debionne, bereiten ein gutes Gewissen einer grassierenden Selbstjustiz aus Notwehr auf, die aufgrund der Provokationen wie automatisch die Psyche des motorgetriebenen Menschen steuert und ihre Reaktionen wie selbstverst\u00e4ndlich macht .<\/p><p>Sie wenden eine Statistik von \u2026 47,61..% Verantwortlichkeit der Radfahrenden an Unf\u00e4llen mit Motorfahrzeugen um in eine faktische Totalverantwortlichkeit der Radfahrenden.<br \/>Noch schlimmer. Sie merken in Ihre verbohrten Blindheit ggb. diesem gef\u00e4hrlichen Thema nicht, dass aus einer nebenstehenden Chronik heraus ersichtlich ist, dass bei 84% aller fatalen Radfahrunf\u00e4llen in 2017 die LKW- und PKW-f\u00fchrenden die Verantwortung, die Schuld, tragen.<br \/>Jedoch mit welchen Folgen? Faktisch garkeinen.<\/p><p>Jeden Tag ist es \u00fcberall zu erleben wie xxL-fach Radfahrende von LKW-\/PKW-f\u00fchrenden mittels der Masse und Wucht deren Fahrzeuge abgedr\u00e4ngt werden. \u00dcberall: auf Kreuzungen, Abbiegungen, auf Radwegen, egal ob solche auf der Strasse oder auf dem Gehweg liegen, sogar in Radstrassen.<br \/>W\u00fcrden Radfahrende in einer riesengrossen Anzahl nicht defensiv und ablenkend darauf reagieren, so bef\u00e4nden sie sich unweigerlich und unmittelbar in einer lebensbedrohenden Situation. Jeden Tag, mehrfach.<br \/>Wie s\u00e4he eine Statistik aus wenn Radfahrende ihr Recht im Strassenraum st\u00e4ndig geltend machen w\u00fcrden?<\/p><p>Der Werbe-Traum freier Strassen ist l\u00e4ngst zerplatzt. Nicht Ihre gef\u00e4hrliche Hetze gegen das Radfahren ist n\u00fctzlich, sondern Modelle wie der Inhalt des Volksentscheids Fahrrad und selbst die Senatsinitiative der Begegnungszone, wie in der Maassenstr.,\u00a0<span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"http:\/\/qr8or.work\/index.php\/project\/encounter\/\">Kunst der Begegnung<\/a><\/span>, als fl\u00e4chendeckendes Ph\u00e4nomen in St\u00e4dten.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-aad6bd8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"aad6bd8\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<strong><u>documenta 14<\/u><\/strong>\n<p style=\"color: #000000; margin-top: px;\">..brauchen wir das noch?<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-99ee845 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"99ee845\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>dazu meist treffend Oliver Heilwagen am 10.6.17 in kunstundfilm.de:<\/p><p>Totale Entgrenzung f\u00fcr die totale Verweigerung: Kurator Adam Szymczyk verwandelt die weltgr\u00f6\u00dfte Ausstellung zeitgen\u00f6ssischer Kunst in eine Neuinszenierung von Agitprop-Spektakeln der 1960\/70er Jahre \u2013 und versorgt nebenbei das Umfeld in seiner Wahlheimat.<br \/>Die totale Entgrenzung: Nichts von dem, was Adam Szymczyk als k\u00fcnstlerischer Leiter mit der documenta 14 anstellt, ist wirklich neu. Doch er treibt alles in zuvor ungekannte Extreme. Das verst\u00f6rt, reizt zum Widerspruch und sorgt damit f\u00fcr das Wichtigste: Aufsehen und Erregung auf dem Jahrmarkt der Eitelkeiten. Szymczyk mag so schweigsam und kontaktscheu sein, dass es an Soziophobie grenzt; der Widerhall seiner Entscheidungen dr\u00f6hnt umso lauter.<\/p><p>documenta 14<br \/>Angefangen mit der spektakul\u00e4rsten: der Verdoppelung der documenta f\u00fcr Athen und Kassel als &#8220;gleichberechtigte Gastgeber&#8221; \u2013 wegen dieser Idee zur Aufteilung wurde er zum Leiter berufen. Im Proteststurm von Kasseler B\u00fcrgern gegen den Verlust des USP ihrer Stadt geht unter, dass es eine solche Teilung schon einmal gab.<br \/>Teilungs-Vorspiel in Kabul<br \/>2012 deklarierte Leiterin Carolyne Christov-Bakargiev (CCB) zum zweiten Standort ihrer dOCUMENTA (13) die afghanische Hauptstadt Kabul \u2013 was niemanden aufregte. Vor Ort lie\u00df sie lokale K\u00fcnstler fortbilden, deren Arbeiten anschlie\u00dfend im ehemaligen Elisabeth-Hospital in Kassel zu sehen waren, und im dortigen Goethe-Institut eine kleine Ausstellung zusammenstellen. Nahezu unter Ausschluss der \u00d6ffentlichkeit \u2013 allenfalls ein paar Offizielle und Katastrophen-Touristen d\u00fcrften sie gesehen haben.<\/p><p>Blo\u00df nicht konkret werden<br \/>F\u00fcnf Jahre sp\u00e4ter liegt der Fall anders. Nicht nur, weil Szymczyk sein Teilungskonzept konsequent umsetzt; in Athen werden \u00e4hnlich viele K\u00fcnstler gezeigt wie in Kassel, etliche an beiden Orten. Sondern vor allem, weil er als Devise &#8220;Von Athen lernen&#8221; verk\u00fcndet: die prosperierende Provinzstadt soll sich an der stressgeplagten Metropole orientieren, das saturierte Kerneuropa an seiner krisengesch\u00fcttelten Peripherie \u2013 wie genau, l\u00e4sst der Leiter wohlweislich offen. Die griffigste Parole verliert an \u00dcberzeugungskraft, sobald sie konkretisiert wird.<\/p><p>Auf dem Papier klingt Szymczyks Idee bestechend. Athen hat einen mythisch schillernden Ruf: einst Wiege von Demokratie und Philosophie, von Perikles, Platon und Aristoteles \u2013 heute sch\u00e4bige Kapitale eines verarmten Landes, das unter Verschuldung und Fl\u00fcchtlingszustrom leidet. Hier prallen viele Konflikte der Globalisierung krachend aufeinander. Dagegen war Kassel stets geruhsame Residenz- und sp\u00e4ter Beamtenstadt. Sie hat trotz bedeutender Kunstsch\u00e4tze kein eigenes kulturelles Profil entwickelt; ab 1955 wurde sie rein zuf\u00e4llig zum Standort der weltgr\u00f6\u00dften Ausstellung zeitgen\u00f6ssischer Kunst.<\/p><p>Kassel als neutrale Kulisse<br \/>Diese Mittelm\u00e4\u00dfigkeit hat Vorteile. In den 1970\/80er Jahren wurde Kassel gern als Testgebiet zur Markteinf\u00fchrung neuer Produkte genutzt, weil es statistisch so nah am bundesdeutschen Durchschnitt lag. F\u00fcr den Kunstbetrieb war und ist die Stadt eine erstklassige, da neutrale Kulisse: Sie bietet eine passable Infrastruktur, ansonsten st\u00f6rt sie nicht weiter. Universit\u00e4t und Kunsthochschule liefern Talente und billige Hilfskr\u00e4fte, alle anderen halten sich raus.<br \/>Bis zur Jahrtausendwende war den meisten Einwohnern die Karawane komischer Kunst-V\u00f6gel, die alle f\u00fcnf Jahre in die Stadt einfiel, v\u00f6llig schnuppe; heutzutage interessiert sie am ehesten, an fast einer Million Ausstellungs-Besuchern mitzuverdienen. Damit ist Kassel f\u00fcr die documenta genauso ein idealer Austragungs-Ort wie Hannover f\u00fcr die weltgr\u00f6\u00dfte Industriemesse.<\/p><p>Athener Schau geht in Alltags-Chaos unter<br \/>Anders in Athen: Der Versuch, dort auf Knopfdruck eine ma\u00dfgebliche Kunstschau zu etablieren, darf als gescheitert gelten. Erstens passt die kulturelle Pr\u00e4gung nicht: Umzingelt von Zeugnissen antiker Gr\u00f6\u00dfe, als deren Erben sie sich f\u00fchlen, haben Griechen eher wenig Verst\u00e4ndnis f\u00fcr Modernes. An den klassischen Avantgarden nahmen sie kaum teil.<br \/>Zudem scheiterte j\u00fcngst ein Aufholversuch spektakul\u00e4r: Das Nationale Museum f\u00fcr Zeitgen\u00f6ssische Kunst (EMST) wurde zwar fertiggestellt, aber aus Geldmangel nicht in Betrieb genommen. Die derzeitige documenta-Best\u00fcckung besuchen vor allem ausl\u00e4ndische Kulturtouristen zwischen ihren trips nach Venedig und zur Istanbul Biennale. Einheimische verirren sich kaum in die Schau; sie geht im Athener Alltags-Chaos praktisch unter. Was zur Hypothek ihres zweiten Teils in Kassel wird, der nun zwei Monate sp\u00e4ter er\u00f6ffnet wird.<\/p><p>Polono-hellenischer Nepotismus<br \/>Obwohl Leiter Szymczyk nach Kr\u00e4ften f\u00fcr Ressourcen-Transfer sorgt, finanziell und personell: Seine in Athen wohnende Frau, die Performerin Alexandra Bachzetsis, tritt an beiden Standorten im documenta-Programm auf. Kein Einzelfall: Die Gattin des belgischen Ko-Kurator Dieter Roelstraete, Monika Szewczyk, arbeitet ebenso im documenta-team; der Leiter der Ausstellungs-Abteilung, Christoph Platz, ist Lebenspartner von Pressesprecherin Henriette Gallus. Vetternwirtschaft, was hei\u00dft das?<\/p><p>Im rauen Kunstbetrieb ist man gewohnt, dass sich insider-Kl\u00fcngel die Taschen f\u00fcllen. Doch die Unverfrorenheit von Szymczyk et al. rei\u00dft eine bislang beachtete Schamgrenze ein \u2013 noch vor sechs Wochen verlor deshalb in Frankreich der gaullistische Kandidat Fran\u00e7ois Fillon bei der Pr\u00e4sidentschaftswahl. Da liegt die politisch unkorrekte Frage nahe: Ist das nun eher griechische oder polnische Wirtschaft? Jedenfalls wird deutlich, dass der Leiter mit dem slogan &#8220;Von Athen lernen&#8221; offenbar auch dortige Standards bei Beg\u00fcnstigung und Korruption im Sinn hat.<br \/>Drittklassige Abklatsche aus Athen<br \/>Er f\u00f6rdert aber auch hellenischen Kulturexport. Die seit dem Jahr 2000 angekaufte Sammlung, die im EMST-Depot schlummert, wird kurzerhand nach Kassel verfrachtet. So beherbergt die Kunsthalle Fridericianum, traditionell Mittelpunkt der documenta, nun einen \u00dcberblick \u00fcber griechische K\u00fcnstler seit etwa 1970. Als seien diese Vertreter einer Zehn-Millionen-Nation, die Modernit\u00e4t eher gering sch\u00e4tzt, so bedeutend, dass sie als Gradmesser f\u00fcr aktuelle trends der Weltkunst herhalten k\u00f6nnen. Jeder documenta-Leiter hat eigene Schwerpunkte, aber so extrem hat noch keiner buddies aus seiner Wahlheimat bevorzugt.<\/p><p>Da finden sich einzelne bemerkenswerte Arbeiten \u2013 doch der Rest veranschaulicht, warum Jannis Kounellis (1936-2017) als einziger griechischer Gegenwarts-K\u00fcnstler von Weltrang gilt. Das Meiste ist schlicht zweit- bis drittklassig: unoriginelle Abklatsche von Einf\u00e4llen, die fr\u00fcher anderswo besser umgesetzt worden sind. Derlei mag in Athen oder Thessaloniki patriotische Kunstfreunde erfreuen \u2013 auf der documenta hat es nichts zu suchen.<\/p><p>Viele Chauvinismen, ein Tenor<br \/>An vielen der 35 Ausstellungs-Orte im Stadtgebiet sind Griechen \u00fcberrepr\u00e4sentiert: weil Szymczyk in Athen leicht daran herankam oder orientalischen Gef\u00e4lligkeitsregeln folgt? Dieser Gr\u00e4kozentrismus wird in manchen H\u00e4usern durch andere Chauvinismen erg\u00e4nzt: postkolonialen Revanchismus, Antifa-Moralismus oder Militanz von LGBT-Aktivisten. Mit stets demselben Tenor: Wei\u00dfe alte M\u00e4nner f\u00fcgten ihnen bitteres Leid zu; daf\u00fcr sollen sie bezahlen.<\/p><p>So h\u00e4tte die documenta 1977 aussehen k\u00f6nnen<br \/>Im patchwork der Minderheiten buhlt jede lautstark um Aufmerksamkeit und Mitgef\u00fchl \u2013 als Vorspiel f\u00fcr Forderungen nach Entsch\u00e4digung und F\u00f6rdergeldern. Dabei verzichten viele Beitr\u00e4ge auf k\u00fcnstlerische Aufbereitung, sondern breiten einfach Materialien aus. \u00dcber weite Strecken gleicht diese documenta einem unaufger\u00e4umten Archiv voller vergilbter Dokumente und Belege. Gesinnung ist alles, die handwerkliche Ausf\u00fchrung fast gleichg\u00fcltig.<\/p><p>Auch das ist nicht neu: Schon Mitte der 1970er Jahre machte sich im Kunstbetrieb die so genannte &#8220;Spurensuche&#8221; mit Aktenordnern und Fotostrecken breit. Diese Str\u00f6mung verebbte rasch: Solche Stapelware wollte keiner sehen, geschweige denn kaufen. 40 Jahre sp\u00e4ter gr\u00e4bt Szymczyks team sie wieder aus: Der noble Zweck \u2013 mehr Geh\u00f6r f\u00fcr Erniedrigte und Beleidigte \u2013 heiligt die angestaubten Mittel. In versch\u00e4rfter Form: Aus faden Recherche-Dossiers von einst sind plakative Pamphlete gegen Rassismus, Sexismus, Patriarchalismus usw. geworden. &#8220;So h\u00e4tte die Documenta 6 im Jahr 1977 aussehen k\u00f6nnen, h\u00e4tte es damals den postkolonialen Blick schon gegeben&#8221;, spottet der Kritiker Niklas Maak in der FAZ.<\/p><p>Wand voller Nazigr\u00f6\u00dfen-Passbilder<br \/>Das derzeit beliebteste Thema sind Fl\u00fcchtlinge: Sie sind einfach zu beschaffen, jeder hat eine traurige Geschichte hinter sich, und deren human interest-Faktor l\u00e4sst sich leicht in Wort und Bild ausmalen. Eine beinahe humoristische Variation bietet der Syrer Hiwa K vor der Documenta-Halle mit gestapelten Beton-R\u00f6hren, die er als luftige Wohnzellen ausstaffiert \u2013 er fand auf seiner eigenen Flucht in solchen R\u00f6hren Unterschlupf.<\/p><p>Ebenfalls g\u00e4ngig: die Nazis als das B\u00f6se schlechthin, dessen tausend Tentakeln bis in die Baugeschichte des Lokschuppens nebenan nachgezeichnet werden. Oder ins alldeutsche Fotoalbum: Piotr Uklanski pflastert in der Neuen Galerie eine ganze Wand mit Passbildern von Nazi-Gr\u00f6\u00dfen \u2013 vor fast einem halben Jahrhundert tat das Gerhard Richter subtiler. Womit er durchaus Gegenwehr riskierte: Damals waren die M\u00f6rder noch unter uns.<\/p><p>Wie vom Schnellzeichner f\u00fcr 20 Euro<br \/>Immer gern genommen: sexuelle Minderheiten jeder couleur \u2013 je minorit\u00e4rer, desto besser. Ihr Hang zur grellen Selbstdarstellung macht sie zu idealen eye catchers und liefert den Medien pikante Motive. Ein Prachtexemplar ist der Nachlass von Lorenza B\u00f6ttner (1959-1994): Er\/Sie verlor als Kind beide Arme, entdeckte sp\u00e4ter seine weibliche Seite und wurde Amateur-S\u00e4nger zwischen J\u00fcrgen Drews und Amanda Lear. Seine\/Ihre Selbstportr\u00e4ts gleichen denen von Schnellzeichnern in Fu\u00dfg\u00e4ngerzonen f\u00fcr 20 Euro; nun liegen sie in der Neuen Galerie als Transgender-memento mori aus.<br \/>Wobei sich in diesem Eine-Welt-Gemischtwarenladen sogar Kunstwerke finden \u2013 allerdings meist \u00e4ltere. Etwa flirrend existentialistische Menschenbilder von Pawel Filonow (1883-1943) oder poppige Konterfeis von Marx, Lenin und Fidel Castro aus den 1970er Jahren von Cecilia Vicu\u00f1a. Ohnehin \u00e4hnelt diese documenta eher einer historischen Thesen- als einer Kunst-Ausstellung, wobei die Macher ihre Exponate sehr lieblos in den R\u00e4umen ausstreuen; Komposition und Inszenierung wirken arg dilettantisch.<\/p><p>Stinkefinger-Signale Richtung Publikum<br \/>Auch diese Hyperpolitisierung mit antiwestlichem Affekt ist nicht neu. 2002 nutzte Okwui Enwezor seine documenta 11 zur Abrechnung mit postkolonialen Zust\u00e4nden. Solche Fundamentalkritik weitete Carolyn Christov-Bakargiev in der dOCUMENTA (13) auf \u00d6konomie und \u00d6kologie aus. Daf\u00fcr schufen beide Ex-Leiter aus Einzelwerken gr\u00f6\u00dfere Sinnzusammenh\u00e4nge, die ihre Positionen diskutabel machten. Das schaffen die jetzigen Macher nicht: Sie h\u00e4ufen nur irgendwelche Fundst\u00fccke f\u00fcr immer gleiche Aussagen an. Sinnliche Qualit\u00e4ten, die sie beglaubigen k\u00f6nnten, fehlen meist ebenso wie jeder rote Faden.<\/p><p>Dass Szymczyk darauf pfeift, wie er selbst betont, entspricht seiner demonstrativen Verachtung ziviler Umgangsformen. Sei es mit einer Pressekonferenz als fast dreist\u00fcndiger Unversch\u00e4mtheit aus sechs Theorie-Vortr\u00e4gen, 20-min\u00fctigem Violin-Konzert und sieben S\u00e4tzen vom Leiter zum Schluss \u2013 aber ohne Fragen zuzulassen. Oder mit miserabler Organisation: Am zweiten Tag der Vorbesichtigung fehlte noch ein Viertel aller Bildlegenden. Oder beim bewusst h\u00e4sslich gestalteten &#8220;Daybook&#8221;-Katalog mit absurder Anordnung der K\u00fcnstler nach Kalendertagen \u2013 dies und manches mehr signalisiert Stinkefinger gegen\u00fcber dem Publikum, das eigentlich doch \u00fcberzeugt werden soll, wie dringlich die sofortige Weltrettung sei.<\/p><p>Nackte spielen in KZ-Gaskammer Fangen<br \/>Dieser Widerspruch kl\u00e4rt sich mit Blick auf Szymcyks Biographie und polnisches Umfeld: Weniger die von ihm mitbetreute 5. Berlin-Biennale 2008, die belang- und folgenlos verstrich, als vielmehr die 7. Berlin-Biennale 2012, kuratiert von seinem Landsmann Artur ?mijewski \u2013 er nimmt auch an der documenta 14 teil. ?mijewski verwandelte die Biennale in ein abgestandenes Agitprop-Spektakel, das krawallige 1968er-Rituale nochmals aufw\u00e4rmte; was 44 Jahre sp\u00e4ter am Schauplatz damaliger Studentenunruhen v\u00f6llig vorgestrig wirkte.<\/p><p>Aber nicht in Polen, das eine solche Kulturrevolution nie erlebt hat. Sie wird offenbar von einigen linken Jungintellektuellen zwanghaft nachgeholt, quasi als re-enactment: 2012 in Berlin, nun in Kassel. Dazu geh\u00f6rt auch grobschl\u00e4chtiges Herumw\u00fchlen in NS-Motiven, wie es die Maler Miros?aw Ba?ka und Wilhelm Sasnal praktizieren. Und Artur ?mijewski: Sein geschmackvoller Videofilm, in dem er Nackte in einer KZ-Gaskammer Fangen spielen l\u00e4sst, wurde 2012 nach Protesten aus der Ausstellung &#8220;T\u00fcr an T\u00fcr. Polen \u2013 Deutschland: 1000 Jahre Kunst und Geschichte&#8221; im Berliner Martin-Gropius-Bau entfernt.<\/p><p>Sp\u00e4tpubert\u00e4re Totalverweigerung<br \/>R\u00fcde Provokationen und sektiererisches Sendungsbewusstsein m\u00f6gen als Protestgesten in die polnische \u00d6ffentlichkeit passen. Sie arbeitete nach 1989 ihre Vergangenheit nur z\u00f6gerlich auf; derzeit verordnet ihr die amtierende PiS-Regierung spie\u00dfigen Klerikalnationalismus als Staatsdoktrin. Im internationalen Kunstbetrieb, der von hektisch wechselnden Moden auf \u00fcberhitzten M\u00e4rkten und so reichen wie m\u00e4chtigen Strippenziehern aus USA und Asien dominiert wird, erscheint Szymczyks Haltung als sp\u00e4tpubert\u00e4re Totalverweigerung.<\/p><p>Doch jede Ausstellung ist facettenreicher als der Weltrettungsplan ihres Kurators. Wie schon ihrem Vorg\u00e4nger vor f\u00fcnf Jahren widmet sich Kunst+Film auch der documenta 14 mit Spezial-Berichten: 100 Tage lang werden wir verschiedene Ausstellungs-Orte eingehend betrachten, einzelne Teilnehmer vorstellen und das Geschehen kommentieren. Wir haben ja keine andere documenta.<\/p><p><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"http:\/\/kunstundfilm.de\/2017\/06\/documenta-14\/\">link: kunstundfilm.de<\/a><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-52cda44 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"52cda44\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<strong>Es braucht eine umfassendere \u201eMobilit\u00e4tswende<\/strong>\u201c\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-06139e4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"06139e4\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Richtig w\u00e4re es, mit Hilfe rigider Abgasgrenzwerte Leitplanken zur Entwicklung umweltfreundlicher Autotechnik zu setzen \u2013 nicht jedoch eine spezielle Motorenart vorzuschreiben. Ob Elektro oder Hybrid, Verbrenner mit \u00d6kobenzin oder -gas, supersparsame Konventionelle \u2013 wichtig ist, was hinten rauskommt. Dieses Konzept funktioniert allerdings nur, wenn der Gesetzgeber Tricksereien unterbindet; die Emissionswerte d\u00fcrfen k\u00fcnftig nur noch im Realbetrieb gemessen werden.<\/p><p>Doch all das reicht eben nicht aus. Neben klimafreundlichen Motoren braucht es eine umfassendere \u201eMobilit\u00e4tswende\u201c. Das hei\u00dft, die Potenziale zur Verkehrsvermeidung, zum Umsteigen aufs Fahrrad, zur besseren Vernetzung der Verkehrstr\u00e4ger m\u00fcssen ebenfalls gehoben werden. Es gibt viele Stellschrauben, mit denen ein weniger autozentriertes System etabliert werden kann. Zum Beispiel: moderne elektronische Kommunikation nutzen, um Wege \u201eeinzusparen\u201c, schnelle Fahrradtrassen bauen, um Pendlerstr\u00f6me umzulenken, Carsharing noch attraktiver machen. Gerade in den St\u00e4dten und bei der jungen Generation, die eher auf Smartphones als Auto steht, sind die Chancen gut, dass das auch angenommen wird.<\/p><p>13.8.17, Frankfurter Rundschau<br \/>von Joachim Wille<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a826c6e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a826c6e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<strong>Der Kapitalismus ist am Ende<\/strong>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1c49c8e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1c49c8e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Doch was kommt danach? Noch fehlen Utopien und klare Strategien f\u00fcr eine bessere Welt.<br \/>L\u00f6sungen k\u00f6nne nur neue B\u00fcndnisse finden.<br \/>18.7.17, Frankfurter Rundschau<br \/>von Nina Treu<\/p><p>Seit dem G20-Gipfel gibt es in den Medien eine stark \u00fcbertriebene Debatte \u00fcber \u201elinke Gewalt\u201c. Das verdeckt leider die inhaltliche Debatte \u00fcber globale Politik und die berechtige Kritik an G20. Denn die fand durchaus statt in Hamburg: unter anderem auf dem \u201eGipfel der globalen Solidarit\u00e4t\u201c. Zu dem kamen an zwei Tagen auf und um Kampnagel um die 2500 Menschen zusammen.<\/p><p>Bemerkenswert war, worin sich die Sprecher\/innen auf dem Abschlusspodium einig waren: Der Kapitalismus ist am Ende, aber noch gibt es kein neues System, das die L\u00fccke f\u00fcllen k\u00f6nnte. Dadurch entstehen ein \u201eVakuum\u201c und viele Unsicherheiten. Es fehlen Utopien und klare Strategien f\u00fcr eine bessere Welt \u2013 und das auf allen Seiten, nicht nur bei der Linken!<\/p><p>Wir brauchen also einen progressiven mehrheitsf\u00e4higen Vorschlag f\u00fcr ein neues Wirtschafts- und Gesellschaftssystem. Es geht dabei nicht um Reformen innerhalb des Kapitalismus. Wenn die Grundstrukturen nicht ver\u00e4ndert werden, reichen weder ein progressives Klimaabkommen noch eine Einigung in globalen Steuerfragen aus. Wir brauchen ein neues, solidarisches, demokratisches und umweltgerechtes Wirtschaftssystem.<\/p><p>Aber wie kommen wir dahin? Dazu gab es in Hamburg einige wichtige Thesen auf dem Podium des Alternativgipfels. Grundlegend muss die Suche nach und der Kampf um eine(r) Alternative international sein. Wir m\u00fcssen globale Verh\u00e4ltnisse ber\u00fccksichtigen und gleichberechtigte S\u00fcd-Nord-Beziehungen aufbauen. Dabei d\u00fcrfen wir aber die lokale Verankerung nicht vergessen. Denn wenn wir uns vor Ort nicht zusammenfinden, vor Ort nichts gewinnen k\u00f6nnen, dann wird uns das auf internationaler Ebene auch nicht gelingen.<\/p><p>Und wir m\u00fcssen neue B\u00fcndnisse aufbauen. Wir brauchen ein linkes Mosaik, in dem sich Menschen aus verschiedenen Basisgruppen, Gewerkschaften, NGOs und Parteien verorten k\u00f6nnen. Diese m\u00fcssen nicht alle K\u00e4mpfe gemeinsam f\u00fchren, aber sie m\u00fcssen sich kennen, respektieren und solidarisch unterst\u00fctzen. Damit sie gemeinsam mit politischer Fantasie Erz\u00e4hlungen und Praktiken einer anderen Gesellschaft entwickeln k\u00f6nnen. Dazu kann uns der Austausch \u00fcber existierende Alternativen wie zuletzt in Hamburg inspirieren.<\/p><p>Und davon sollte uns die Debatte \u00fcber Gewalt nicht ablenken.<\/p><p>Die Autorin arbeitet beim Konzeptwerk Neue \u00d6konomie und ist Teil der Webredaktion von www.degrowth.de.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-85d1cc2 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"85d1cc2\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<strong>Vom allgemeinen Tumbheitsgebaren<\/strong>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8279742 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8279742\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00dcber G20 in Hamburg wurde einiges gesagt, jedoch l\u00e4ngst nicht alles analysiert.<br \/>Mit gewissen Ereignissen k\u00f6nnte man n\u00e4mlich durchaus anders als tumb umgehen. Die Kolumne.<\/p><p>Von Michael Herl, Frankfurter Rundschau, 18.7.17<\/p><p>Eigentlich d\u00fcrfte ja \u00fcber die Hamburger Unruhen alles gesagt und geschrieben sein \u2013 analysiert hingegen ist es l\u00e4ngst nicht. Ganz im Gegenteil. Je mehr Zeit ins Land geht, desto konfuser wird das Gesamtbild \u2013 gesch\u00fcrt von sich an Bizarrerie immer wieder \u00fcberbietenden Reaktionen.<\/p><p>Einer der Gipfel des allgemeinen Tumbheitsgebarens war die Nummer Wolfgang Bosbachs bei der Maischbergerin. Ist es wirklich so armselig bestellt um den Zustand der geistigen Elite der deutschen Konservativen? Anscheinend, wir haben es alle gesehen. Ich fand das schade. Denn was hatte ich mich auf diese Sendung gefreut!<br \/>Tumbes Gebaren von Bosbach bei Maischberger<\/p><p>Zuerst war ich entt\u00e4uscht \u00fcber die Absage von Edelfl\u00fcchtling Erika Steinbach. Statt ihrer wurde dann Jutta Ditfurth geladen. Das geschieht nur noch selten, wohl weil sie eine der wenigen ist, die kraft Wissens und rhetorischer Kunst die meisten anderen Talkshowg\u00e4ste an die Wand argumentiert.<br \/>Lesen Sie dazu<\/p><p>Talk bei Maischberger<br \/>Kalkulierter Zorn in der ARD<\/p><p>Sandra Maischberger hatte die G\u00e4ste in ihrer Talkshow nicht im Griff. Wolfgang Bosbach verlie\u00df aus Zorn die Sendung, weil er sich von Jutta Ditfurth provoziert f\u00fchlte. Wie kam es zum Eklat?<\/p><p>Nicht so Bosbach. Ditfurth musste gar nicht erst ihre Tr\u00fcmpfe ziehen, sondern nur einige Vorf\u00e4lle in Hamburg sachlich schildern, da hatte der sich schon selbst geschlagen. Es war kein Sieg nach Punkten, sondern ein kampfloser Knock Out. Der Mann war so entlarvend arm an Argumenten, dass ihn jede Mittelstufensprecherin eines x-beliebigen Gymnasiums mit wenigen S\u00e4tzen au\u00dfer Gefecht gesetzt h\u00e4tte. Da bedurfte es l\u00e4ngst keiner Ditfurth.<\/p><p>Die armselige Reaktion der Maischbergerin daraufhin (\u201eFrau Ditfurth, jetzt muss ich Sie auch bitten, die Sendung zu verlassen\u201c) spricht \u00fcbrigens ebenfalls B\u00e4nde. Immerhin hat sie sich daf\u00fcr hinterher entschuldigt.<\/p><p>Doch liebe Genossen von der SPD, nun nicht jubeln. Von euch kommt doch auch nur D\u00fcnnsinn. Behauptet doch euer Scholz, von der Polizei sei keinerlei Gewalt ausgegangen. Hallo! Ooooolaf! Ist jemand daheim in Deinem Gehirnkasterl? Geh\u2019 mal runter auf die Stra\u00dfe, lass Dir von einem Kind auf dem Handy Youtube anmachen. Da laufen so Filmchen. Nein, nicht Ilse Aichinger oben ohne. Das ist ein Fake. Jaaa, das ist nun richtig. Bilder von den Hamburger Unruhen. Und was siehst Du da hundertfach? Was machen die kleinen schwarzen Polizeim\u00e4nnchen? Nein, Olaf, das sind keine alternativen Fakten. Das ist die Wahrheit.<br \/>Heiko Maas und der \u201eRock gegen Links\u201c<\/p><p>Damit d\u00fcrfte eigentlich genug gesagt sein, dennoch, lieber Heiko Maas: Willst Du allen Ernstes ein Festival namens \u201eRock gegen Links\u201c? Was meinste denn, wer da auftreten soll? Lieber Heiko, so etwas gab es gerade letztes Wochenende in Th\u00fcringen. Mit Bands wie \u201eStahlgewitter\u201c, \u201eBlutzeugen\u201c und \u201eTreueorden\u201c. Vor 6000 Zuschauern. Ist es das, was Dir vorschwebt? Oder was soll der Schwachsinn?<\/p><p>Worauf ich hinaus will: Die Hamburger Vorf\u00e4lle waren schlimm. Doch nun sind nicht Ausfl\u00fcchte gefragt, sondern Analysen. Die wichtigste w\u00e4re: Wie konnte es zu solch einer Eskalation kommen? Wie viel Schuld tr\u00e4gt die Taktik der Polizei, doch viel wichtiger: Die meisten der Gewaltt\u00e4ter waren nicht organisierte Banden der b\u00f6sen Linken, das ist erwiesen. Was aber trieb die anderen Menschen dazu, Steine zu werfen? Gewiss nicht die Lust an der Dollerei.<\/p><p>Manche Menschen sind hoffnungslos, verbittert, verzweifelt, verh\u00e4rmt. Und es hat seine Gr\u00fcnde, warum sie bei einem G20-Gipfel in Rage gerieten und nicht bei einer Misswahl oder einer Mastochsenschau. Das ist ein klarer Auftrag an die Politik.<\/p><p><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"https:\/\/www.ouvirmusica.com.br\/chico-science-e-nacao-zumbi\/\"><strong><u>Chico Science &#8211; 20 aninhos<\/u><\/strong><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"http:\/\/www.ardmediathek.de\/tv\/Reportage-Dokumentation\/Das-Darknet\/Das-Erste\/Video?bcastId=799280&amp;documentId=39875620\"><u>Staatsfunk, aber &#8230;\u00a0<\/u><strong><u>das Darknet<\/u><\/strong><\/a><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-39238f5 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"39238f5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<strong>warum steht all das Zeug auf der linken Seite&#8230;???<\/strong>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d81582b elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d81582b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_DSCN3462-web.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-103\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_DSCN3462-web.jpg 600w, https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_DSCN3462-web-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2c7ff89 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2c7ff89\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<strong>Kunst &amp; Licht, Glaube, Liebe, HoffnungSKIRCHE &#8211; 1. Advent 2016<\/strong>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6d78f47 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6d78f47\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Es war wieder eine Freude w\u00e4hrend der Aufbauphase hier eine derart aktive Gemeinde zu erleben. Vom traditionellen Bazar bis zu den Jugendgruppen wird alles geboten. Bewundernswert!<br \/>Tragen Sie bitte diesen Geist weiter hinaus in die Welt. Denn ob Gemeinde oder Gesellschaft, beide brauchen Pflege.<br \/>Da reicht es nicht alle 4-5 Jahre einmal Duschen zu gehen. Denn dann stinkt es und ruft sich selbst so bezeichnende Sauberm\u00e4nner\/-frauen auf den Plan. Leider reduziert sich deren Hygieneprogramm auf den Einsatz von Giften, die sie pausenlos verspr\u00fchen.<br \/>Sie hetzen gegen alles was sie nicht verstehen. Und das ist eine ganze Menge.<\/p><p>Aktive Zivilgesellschaften, wie hier die Gemeinde, streben indes nach dem Zusammenkommen, der \u00d6kumene, von Gesellschaften. Das ist die Zukunft.<br \/>Die Zivilgesellschaft ist der nat\u00fcrliche Partner der Politik. Das darf sie auch noch mehr verstehen, schliesslich hat ein politisches Amt eine Verantwortung f\u00fcr alle und alles und ist keine Alleinherrschaft.<\/p><p>In unserem Aufbau-Team gab es gleich mehrere US-Amerikaner. Besonders Stephen, aus Vienna, Virginia, gleich neben Washington DC, ist hervorzuheben. Ohne sein Wirken w\u00e4re vieles da draussen nicht m\u00f6glich gewesen. Danke! Wie auch an alle anderen des Aufbau-Teams!<br \/>Besonders nat\u00fcrlich auch an all die, die die Bilder in den letzten, fast 2 Jahren geschaffen haben, den neuen und bekannten B\u00fcrger_innen dieser Kulturnation.<\/p><p>Nun war dieser Tage die Rede davon, dass derart Projekte, wie der entstande, partizipative, grosse Christ-Baum (siehe Lichtergalerie \/ &gt; XI), es einfach in den USA nicht g\u00e4be. Es sei bewundernswert und grenze an Sozial-ismus.<br \/>Wir danken somit den F\u00f6rderern, dem Bezirk Reinickendorf, besonders Oliver Rabitsch, und der Hoffnungskirche hier, f\u00fcr ihren Sozialismus.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-13b4da1 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"13b4da1\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<strong>offener Brief an die Redaktionen Berliner Morgenpost &amp; Berliner Woche<\/strong>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3ce0a4f elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3ce0a4f\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Hallo Frau Schmiemann. Hallo Frau Noetzel.<br \/>Es ist erstaunlich ruhig im Bl\u00e4tterwald. Gibts nichts ver\u00e4chtliches mehr \u00fcber die Maassenstr. zu schreiben? Oder ist es gar so offensichtlich, dass soviel Begegnung stattfindet, dass ein ewig bashing als schitzophren wirken kann?<br \/>Wie gut, dass die Medien vom GG her gesch\u00fctzt sind. Doch deren Unabh\u00e4ngigkeit zweifelt selbst eine dem Springer-Boulevard treue Klientel l\u00e4ngst an.<br \/>Unter welchen Rahmenbedingungen Sie Teil der Funke-Mediengruppe wurden ist auch Teil Ihrer Art von Journalismus. Ein Journalismus der sich in besten Zeiten als investigativ und ausgewogen<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e834593 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"e834593\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_XPC100373.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-104\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_XPC100373.jpg 600w, https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_XPC100373-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-7eb8040 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"7eb8040\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_XPC020083.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-105\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_XPC020083.jpg 600w, https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_XPC020083-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-3914cf7 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"3914cf7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Welche Art von Journalismus Sie betreiben wenn es um die Begegnungszone Maassenstr. geht scheint wohl ein eigen Kapitel zu sein. Einerseits verkauft sich Schimpfen sehr gut. Daf\u00fcr braucht es keine Recherche, ist irgendwie immer gleich und viele f\u00fchlen sich stellvertreten. Andererseits ist es wenig kreativ und kann thematisch weit am Ziel vorbeischiessen. Was nicht notwendiger Weise der Reputation hilft, aber deswegen sind Sie ja vielleicht auch garnicht Teil der Funke Mediengruppe geworden.<\/p><p>Am Wochenende fand wieder ein Aktionstag \u201eKunst der Begegnung\u201c in der B-Zone statt. \u00dcber den Sie, wie selbstverst\u00e4ndlich, weder berichteten noch anwesend waren. Ja, leider ganz im Gegensatz zu sehr vielen B\u00fcrger_innen. Einige Hundert aktive Menschen kamen dort zusammen um sich an Begegnung zu erfreuen, Begegnung einzustudieren, Begegnung zuzulassen. Doch wieder einiges mehr an Personen was es bisher sonst an Anti-Begegnungszonen-Manifestationen zu registrieren gab und \u00fcber welches Sie, fast wie in einer Bringschuld, eifrig berichteten.<br \/>Nach fast 1-j\u00e4hrigem Bestehen ist Begegnung ein treuer Gast in der Maassenstr., eben auch ausserhalb sonst notwendigen Konsumierens. Pflanzen h\u00fcbschen nun auch das kernige \u00c4ussere auf und die Menschen verstehen zusehends mehr die berlinweite Einzigartigkeit die eine B-Zone den B\u00fcrger_innen nun mal erm\u00f6glicht.<\/p><p>Gut Ding braucht Weil. Wohl auch Optimierungen. Das ist der Tenor den wir am Samstag mit dem Ortskandidaten der FDP und dem blogger vom Nolle-Kiez finden konnten. Wie gerne in Medien dargestellt ist sog. Zu-R\u00fcckbau doch bei den beiden gar kein Thema. Vielleicht bei einer Person ja. Die sehr oft in der B-Zone anzutreffende Vetreterin der sich \u201eRolle r\u00fcckw\u00e4rts\u201c nennenden Gruppe kann derart Wunsch-Unternehmung auch ungefragt direkt noch mit F\u00e4kalsprache garnieren.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-42439c5 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"42439c5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_XPC090226.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-106\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_XPC090226.jpg 600w, https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_XPC090226-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5386b54 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"5386b54\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Das w\u00e4r doch mal ein lustiger Artikel.<br \/>Auch Frau Thamm, CDU, wusste auf Nachfragen nicht zu erkl\u00e4ren woher und wie eigentlich diese omin\u00f6sen 70% (Total-) Ablehnung kommen sollen.<br \/>Sicherlich sind diejenigen, die eine pro-Begegnung ausf\u00fchrende Aktion durchf\u00fchren, nicht neutral. Wer ist es schon? Doch wieso teilen sich, hunderfach an jedem der 3 Aktionstage, uns wildfremde Leute aller Generationen, Schichten, what soever mit, das die B-Zone wichtig und gut ist. Oft wird auch noch Optimierungsbedarf festgestellt, bei der Gestaltung an f\u00fcr sich. Dazu braucht es aktive B\u00fcrger.<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6dfd333 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"6dfd333\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_XDSCN7587.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-107\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_XDSCN7587.jpg 600w, https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_XDSCN7587-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-bdb129b elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"bdb129b\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Dazu aufzurufen ist doch mal was. Nicht die einen gegen die anderen. Krieg ist l\u00e4ngst vorbei. Sich in Augenh\u00f6he begegnen braucht Praxis. Fangen wir damit an.<br \/>Die nun beginnende Evaluierung bietet einer neuen B\u00fcrgerbeteiligung dazu neue M\u00f6glichkeiten.<br \/>Einige B\u00fcrger w\u00e4hnen sich dar\u00fcber hinaus in einem Vakuum von Rettungswegen. Was so nicht stimmt. Meines Wissens nach. Eine hoffentlich allumf\u00e4nglich aufkl\u00e4rende Informationen dazu wird Teil der Pr\u00e4ventionsratsitzung am 29.9.16, u.a. auch zur B-Zone, sein.<\/p><p><strong><u>be Berlin &#8211; be welcome<\/u><\/strong>\u00a0<u>in Kooperation mit<\/u>\u00a0<strong><u>be Berlin &#8211; you move it<\/u><\/strong><\/p><p>3. Aktionstag Maassenstr. 17.9.16 12-18h<\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a8a12d7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"a8a12d7\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"359\" src=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_IMG_9054-1-web.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-108\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_IMG_9054-1-web.jpg 600w, https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_IMG_9054-1-web-300x180.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8814162 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"8814162\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=vJ2qrNpd90k\"><strong><u>link: docu INSIDE JOB 9\/11<\/u><\/strong><\/a><\/span><\/p><p><span style=\"color: #c1272d;\"><a style=\"color: #c1272d;\" href=\"http:\/\/www.epochtimes.de\/politik\/welt\/911-war-kontrollierte-sprengung-experten-widerlegen-offizielle-911-version-in-wissenschaftsjournal-a1931658.html\"><strong>link: <span style=\"color: #c1272d;\">experten-widerlegen-offizielle-911-version-in-wissenschaftsjournal<\/span><\/strong><\/a><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1a0c817 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1a0c817\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Die Kunst individueller Mobilit\u00e4t<br \/>ODER<br \/>wie Wolf Vostell posthum das \u00f6stliche Ende des Ku-Damm bereichert<\/strong><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-698c2ea elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"698c2ea\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"450\" src=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_DSCN1515-web.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-109\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_DSCN1515-web.jpg 600w, https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_DSCN1515-web-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-9b4332e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"9b4332e\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"270\" src=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/7_MoPo-weekend.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-110\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/7_MoPo-weekend.jpg 600w, https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/7_MoPo-weekend-300x135.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-571bb56 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"571bb56\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"283\" height=\"567\" src=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_Bildschirmfoto-2016-05-12-um-10_55_06.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-111\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_Bildschirmfoto-2016-05-12-um-10_55_06.png 283w, https:\/\/qr8or.work\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/6_Bildschirmfoto-2016-05-12-um-10_55_06-150x300.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 283px) 100vw, 283px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>qurator &#038; creator infos Aus Sicht einer Luxus-Immobilie Golf-Stromsystem wird langsamer Dem Golfstrom im Atlantik macht der Klimawandel zu schaffen. 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